北京轿车托运网站logo 10年专注轿车托运服务
行业资讯
当前所在位置: 首页 > 新闻中心 > 行业资讯

如何避免在北京轿车托运服务中产生利益冲突

时间:【2018-11-27 12:31:57】 共阅:【324】次

    北京轿车托运业为适应新常态,将进入以转型升级为主线的发展新阶段,轿车托运业将逐步从追求规模速度的粗放式增长转变为以服务效率为主线的集约式增长,以增量扩能为主转变为调整存量、做优增量并存的深度调整,从要素驱动、投资驱动转变为整合发展、创新驱动,逐步释放发展潜力。

    北京德邦轿车托运看到,现在的轿车托运业的发展迅速,一方面为大家的生活带来了便利,一方面又有许多新的问题产生,客户的物品不能完整无损地到达,轿车托运行业的监管力度不够等等,那么,如何更好的改善这个情况,让轿车托运更好的服务于人民呢?

    目前环境使轿车托运运作和管理复杂化,一种可选方案是将轿车托运系统分解成若干自动运行的子系统,按分工理论为客户提供服务。为了覆盖更远距离的服务,需要采用很多不同的轿车托运服务体系,共同来完成服务目标。这样可将轿车托运服务的操作分为若干小块,需要在正确的时间选择合适的服务提供商,分工越细,可选范围越广。这种服务方式进一步推动了轿车托运专业化和功能化的进程。

    但在这样的服务模式和新的环境下,轿车托运服务提供商个体和服务整体之间的利益冲突。由于大范围地域和行业的轿车托运运作,单个服务商为了实现自身利益最大化,而不考虑其他服务商的运作时间和进程,很难与整个轿车托运网络的计划和步调保持一致。谁来保证整体服务质量?这主要取决于各成员的友好合作程度。

    轿车托运服务提供商和客户服务之间的利益冲突,主要体现在服务时间和服务规模上。通常,客户服务需要产品配送立即进行,尽可能快和准时,并不考虑其他的服务。例如一件物品需要递送,货车需要在物品装卸的精确时刻到达。相反,轿车托运运营者通过工具的使用而获得利润,为了追求规模经济,一般要收集很多货物,等达到他们的运载能力极限时才开始启动,他们并不考虑所有其他服务,包裹运输会延迟直到货车装满时进行。

    随着轿车托运服务的区域范围扩大化,使得参与轿车托运活动的机构成员数量增加,为了追求经济效益,各服务商在自己的服务范围内做出了很大努力和改善,这是近年来轿车托运服务进步的一面。但在这个供应链管理时代,这样的服务方式存在不协调与缺乏整合性的问题,这样在服务商与客户之间以及各服务商之间存在利益冲突是自然而然的事。

    基于服务控制的德邦轿车托运能提供完善的体系,使冲突在协商和友好合作的方式下得到解决。客户需要参与轿车托运服务商的计划与安排,使服务和需求得到更好的融合,解决了客户和服务商之间的运行和管理分歧;另一方面,能更好的配置轿车托运资源、协调服务商个体之间的问题,使之朝正常健康方向发展。

    是否拥有完善的服务体系,不仅仅关系到企业运转及成本控制,更关系到企业在消费者中的声誉,而这一点,对于企业的生存至关重要。由于全球经济一体化,要求轿车托运服务必须全球化,轿车托运公司必须具备全球化的视野,通过整合客户服务和轿车托运网络,以最大利益为原则,可以有效的控制和解决各种利益冲突问题。